Les méfaits et la prévention de l'ozone

De nombreuses personnes ont découvert l'ozone pour la première fois grâce aux informations concernant le « trou dans la couche d'ozone au-dessus de l'Antarctique ». Depuis, aux yeux de nombreuses personnes, l’ozone constitue une couche de sécurité qui nous protège. Ce n'est pas le cas. L'ozone peut en effet absorber les rayonnements et chauffer l'atmosphère, mais c'est le rôle joué par la couche d'ozone au-dessus de la stratosphère. Dans la troposphère où nous vivons, l’ozone est en effet nocif pour l’homme. L'ozone est un oxydant très puissant, qui est converti à partir de l'oxygène de l'air dans des conditions de décharge électrique, de lumière ultraviolette, d'électrolyse, etc. Il a une large gamme d'applications dans le traitement de l'eau, la désinfection médicale, l'oxydation industrielle et d'autres domaines. L'ozone n'est nulle part autour de nous. Pas ici. L'ozone lui-même est assez instable et se décomposera automatiquement en oxygène sous l'effet d'un rayonnement ou d'une température élevée.

Un excès d'ozone dans l'air peut endommager les voies respiratoires et les muqueuses, et une exposition prolongée à de fortes concentrations d'ozone peut également provoquer des troubles cardiaques permanents, et les mesures de protection habituelles telles que les masques n'ont aucun effet sur l'ozone. En été, lorsque le soleil est fort, l'ozone est plus susceptible d'être produit sous l'action des oxydes d'azote, de sorte que la pollution par l'ozone est plus susceptible de se produire dans les villes en été, ce qui est également un type de pollution photochimique.

Pour contrôler la pollution par l’ozone, nous devons commencer à la source afin de jouer un réel rôle. Il y a deux raisons principales à l’excès d’ozone dans l’air urbain. L’une est la génération d’ozone sous l’action des oxydes d’azote, et l’autre est l’échec des émissions industrielles d’ozone oxydé. Le traitement de ces deux causes profondes peut réduire efficacement la majeure partie de la pollution par l’ozone.

Les oxydes d'azote présents dans l'air urbain proviennent principalement des émissions d'échappement des automobiles, et certains d'entre eux proviennent des émissions d'échappement des usines. Maintenant que la sixième norme nationale est mise en œuvre, elle réduira considérablement les émissions d'oxydes d'azote dans les gaz d'échappement des automobiles. Dans le même temps, il est également nécessaire de faire du bon travail en matière d'inspection et de gestion des émissions excédentaires des véhicules afin d'empêcher les véhicules qui ne répondent pas aux normes d'émission de circuler sur la route. Pour les installations industrielles dotées d'équipements de combustion à grande échelle telles que les centrales thermiques, une certaine quantité d'oxydes d'azote sera également générée dans les gaz d'échappement, et des équipements de désulfuration et de dénitrification sont généralement équipés. À l'heure actuelle, les mesures dans ce domaine sont relativement bonnes, principalement pour faire un bon travail de gestion continue et superviser et prévenir les pannes de fonctionnement des équipements de désulfuration et de dénitrification.

Le non-respect des émissions industrielles d’ozone oxydé est également une cause importante de pollution par l’ozone. Avec la promotion continue et généralisée du traitement de l'eau et le développement vigoureux de la désinfection médicale, la désinfection et l'oxydation à l'ozone sont actuellement des méthodes relativement respectueuses de l'environnement. Cependant, même si de nombreux appareils utilisent des concentrations élevées d’ozone, il reste encore des concentrations relativement élevées d’ozone dans les gaz résiduaires. Étant donné que l'ozone se décompose tout seul, les émissions nationales actuelles dans cette zone ne sont pas très strictes, ce qui entraîne l'émission directe d'ozone résiduel provenant de nombreux équipements dans l'air. Pour le traitement de ces gaz résiduaires d'ozone, la meilleure méthode actuelle consiste à faire passer les gaz résiduaires dans le catalyseur de décomposition de l'ozone pour décomposer complètement l'ozone avant de le décharger. Actuellement, le prix et la qualité des catalyseurs sur le marché sont inégaux et il n’existe pas de norme uniforme. Dans de nombreux cas, pour des raisons économiques, des catalyseurs aux effets inférieurs aux normes sont sélectionnés, mais cela ne parvient souvent pas à atteindre l'objectif du traitement des gaz d'échappement à l'ozone. Lors du choix d'un catalyseur de décomposition de l'ozone, il est préférable de le choisir via des tests réels pour garantir l'efficacité du traitement et la durée de vie, afin de prévenir de manière économique et efficace la pollution par les gaz résiduaires d'ozone.

Les dommages causés par l'ozone à l'environnement et à la santé humaine sont visibles. Il est de la responsabilité de chacun d’entre nous de maintenir un environnement aérien sain et sûr. Minstrong s'engage depuis longtemps dans le développement et l'application de catalyseurs de décomposition de l'ozone et a accumulé une technologie et une expérience approfondies dans le domaine du traitement des gaz d'échappement à l'ozone. Le catalyseur de décomposition de l'ozone Minstrong peut décomposer l'ozone efficacement et peut aider les clients à contrôler efficacement l'apparition de la pollution par les gaz résiduaires d'ozone.